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隨著(zhù)成都市機動(dòng)車(chē)駕駛人毛家灣考場(chǎng)建成,并對外開(kāi)放進(jìn)行模擬考試訓練,成都首套科目三路考“電子考官”開(kāi)始亮相。目前,成都多所駕校已接到通知,該考場(chǎng)擬于4月6日正式啟用,屆時(shí)成都駕考所有科目都將實(shí)現電子化評判。
新考場(chǎng)
毛家灣考場(chǎng)科目三路考系統主要由考試管理系統、車(chē)輛智能定位系統、車(chē)載視頻監控系統和車(chē)載自動(dòng)評判系統構成。其中,俗稱(chēng)“路考儀”的車(chē)載自動(dòng)評判系統構成了“電子考官”的主體。
新考車(chē)
全套電子化考試設備:包括GPS定位、3G音視頻監控、LED頂燈顯示系統等。
3個(gè)攝像頭:車(chē)頂中央和主、副駕駛座前方,共裝有3個(gè)攝像頭,全程監控考試車(chē)前方情景和考生、助考員的一舉一動(dòng)。攝錄的數據會(huì )傳輸到車(chē)管所考試監控中心。
新評判
多所駕校目前已接到科目三路考將從4月6日起全部實(shí)行電子化評判的通知。由于科目一理論考試和科目二樁考、科目二場(chǎng)地考試此前已實(shí)現電子化評判,此次科目三路考統一實(shí)行電子化評判后,成都駕考將實(shí)現全科目電子化評判。
4月,成都駕考將迎來(lái)劃時(shí)代意義的一刻:科目三路考將啟動(dòng)電子化評判,從而實(shí)現全部駕考科目電子監考。
近日,隨著(zhù)成都市機動(dòng)車(chē)駕駛人毛家灣考場(chǎng)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“毛家灣考場(chǎng)”)建成,并對外開(kāi)放進(jìn)行模擬考試訓練,成都首套科目三路考“電子考官”開(kāi)始亮相。目前,成都多所駕校已接到通知,該考場(chǎng)擬于4月6日正式啟用,屆時(shí)成都駕考所有科目都將實(shí)現電子化評判。
毛家灣考場(chǎng)開(kāi)放 進(jìn)行模擬考試訓練
從3月初開(kāi)始,隨著(zhù)毛家灣考場(chǎng)對駕校和學(xué)員開(kāi)放,進(jìn)行公開(kāi)模擬考試訓練,成都駕考歷史上首個(gè)實(shí)現電子化監考的科目三路考考場(chǎng),露出了廬山真面目。
記者了解到,毛家灣考場(chǎng)科目三路考系統主要由考試管理系統、車(chē)輛智能定位系統、車(chē)載視頻監控系統和車(chē)載自動(dòng)評判系統構成。其中,俗稱(chēng)為“路考儀”的車(chē)載自動(dòng)評判系統構成了“電子考官”的主體。 據了解,成都市車(chē)管所從去年就已啟動(dòng)社會(huì )化考場(chǎng)的工作。毛家灣考場(chǎng)投資方、成都嘉潤置業(yè)集團董事長(cháng)陳先德表示,“在公開(kāi)申報的13家中,最終比選出4家,毛家灣考場(chǎng)是其中最早建成的一家。”
4月6日開(kāi)考 “電子考官”監考路考
據悉,毛家灣考場(chǎng)已先后接受省市公安交管部門(mén)的檢查驗收,目前正在做正式考試的相關(guān)準備工作??紙?chǎng)方面的負責人透露,毛家灣考場(chǎng)擬于4月6日正式投入考試運行,路考考生都將接受“電子考官”的監考。“將有40輛考試車(chē)投入考試工作。”該負責人透露,毛家灣考場(chǎng)的科目三路考考場(chǎng)啟用后,每天能滿(mǎn)足2000人參加考試。多所駕校表示,目前已接到關(guān)于科目三路考將從4月6日起全部實(shí)行電子化評判的通知,并安排教練和學(xué)員參加模擬考試訓練。由于科目一理論考試和科目二樁考、科目二場(chǎng)地考試此前已實(shí)現電子化評判,此次科目三路考統一實(shí)行電子化評判后,成都駕考將實(shí)現全科目電子化評判。成都車(chē)管所相關(guān)負責人在證實(shí)這一消息時(shí)表示,相關(guān)具體情況將于近日正式對外公布。
新型考試車(chē)
考生絕大部分操作 電腦評判
“新型考試車(chē)安裝有全套電子化考試設備,包括GPS定位、3G音視頻監控、LED頂燈顯示系統等,每輛價(jià)格超過(guò)20萬(wàn)。”一名姓陳的考場(chǎng)工作人員介紹,毛家灣考場(chǎng)現在一共有48輛路考用車(chē),包括30輛桑塔納,15輛捷達,1輛自動(dòng)擋朗逸,1輛大客車(chē)和1輛大貨車(chē)。參加考試時(shí),考生的絕大部分操作都能被電腦識別并作出評判。
另外,新型考試車(chē)在車(chē)頂中央和主、副駕駛座前方,共裝有3個(gè)攝像頭。“這些攝像頭能夠對考試車(chē)前方情景和考生、助考員的一舉一動(dòng)進(jìn)行全程監控。”工作人員介紹,這些攝像頭攝錄的數據會(huì )第一時(shí)間傳輸到車(chē)管所考試監控中心,并在考試車(chē)駕駛室內的車(chē)載電腦上同步播放。
初體驗
模擬考試 “10名教練7個(gè)不合格”
從3月初開(kāi)始,毛家灣考場(chǎng)開(kāi)始對全市64所駕校的教練和學(xué)員開(kāi)放,進(jìn)行模擬考試訓練。近兩周,每天有400名學(xué)員前來(lái)體驗。由于絕大多數人都是首次接觸路考“電子考官”,模擬考試的通過(guò)率并不理想。一所駕校的教練員透露,在初次參加模擬考試的時(shí)候,該駕校的10名教練中,有7個(gè)人不合格。
記者注意到,在模擬考試期間,為了讓來(lái)體驗的考生多些了解,并沒(méi)有嚴格按照正式考試要求一旦扣分超過(guò)20分就結束考試。有學(xué)員甚至剛起步上路,就已扣了300分??紙?chǎng)方面的一名負責人表示,在近期模擬訓練中,并沒(méi)有對通過(guò)率做專(zhuān)門(mén)統計。但他表示,從考核標準來(lái)講,電子化監考前后并無(wú)變化,不過(guò),“每次有新的考試模式出來(lái),都需要一定的時(shí)間來(lái)適應。”
對于“電子考官”監考,大部分教練和考生都認為,考核過(guò)程更加嚴格,感覺(jué)通過(guò)的難度更大。“考生要想順利通過(guò),要有獨立上路的水平才有把握。”某駕校教練楊師傅稱(chēng)。與此同時(shí),教練和學(xué)員們認為電子監考更加公平、客觀(guān)和透明。“相比過(guò)去的人工監考,電子監考的尺度更加統一,盡可能避免了考官人為因素對考試結果的影響。”某駕校負責人林先生表示。
初探營(yíng)
小汽車(chē)增考模擬夜間燈光使用
科目三路考引入“電子考官”后,與以往的人工監考到底有何區別?
近日,記者與駕校學(xué)員一道,在毛家灣考場(chǎng)參加了模擬考試訓練,打探到第一手考試信息。
考生進(jìn)入待考區之前,首先要通過(guò)考場(chǎng)的門(mén)禁系統??忌恍柘蚬ぷ魅藛T出示二代身份證,就能通過(guò)電腦讀取到自己的考試報名信息,通過(guò)現場(chǎng)拍攝照片進(jìn)行比對后,就能進(jìn)入待考區候考。在待考區的大型顯示屏上,每隔幾秒就會(huì )對正在運行的考試車(chē)車(chē)內畫(huà)面進(jìn)行切換,候考考生可通過(guò)顯示屏看到前面考生的考試過(guò)程及扣分項目、扣分原因。通過(guò)電腦隨機抽取后,考生即可進(jìn)入考場(chǎng)。
不同于現行科目三路考只抽查部分學(xué)員進(jìn)行夜間考試,按照公安部的最新要求,小型汽車(chē)的考生都必須先進(jìn)行模擬夜間燈光使用考試。在完成上車(chē)前準備并進(jìn)入駕駛室后,考生要根據電腦發(fā)出的語(yǔ)音指令,完成霧天行駛、夜間會(huì )車(chē)、夜間通過(guò)急彎等模擬場(chǎng)景的燈光操作。此后,才能駕車(chē)起步上路進(jìn)行實(shí)際道路考試。
在起步出發(fā)后,考生須完成直線(xiàn)行駛、變更車(chē)道、通過(guò)路口、靠邊停車(chē)等必考項目。此外,還需完成通過(guò)人行橫道、通過(guò)學(xué)校區域、通過(guò)公共汽車(chē)站、會(huì )車(chē)、超車(chē)、調頭等選考項目中的至少5個(gè)。以上項目,均按照電腦語(yǔ)音提示進(jìn)行。
在實(shí)際道路考試過(guò)程中,考生的操作主要靠“電子考官”來(lái)進(jìn)行評判,對于“開(kāi)轉向燈少于3秒就轉向”等絕大部分操作都能“明察秋毫”。只有少數項目,如上車(chē)前準備(繞車(chē)一周,檢查輪胎氣壓,看有無(wú)妨礙行車(chē)障礙物)等,由坐在副駕駛的考試民警或助考員通過(guò)駕駛室內的電腦做輔助評判。每項評判結果將在第一時(shí)間聯(lián)網(wǎng)傳輸至車(chē)管所,再反饋到考場(chǎng)監控室和考試車(chē)的電腦上。期間,三個(gè)車(chē)載攝像頭將對車(chē)輛前景、考生和助考員進(jìn)行全程視頻監控。
考試期間,如果考生因操作不當出現緊急情況,考試民警或助考員將踩副剎制動(dòng)。而一旦副剎制動(dòng),考生的考試將宣告結束,成績(jì)?yōu)椴缓细瘛?
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