打的難、拼客兇、態(tài)度差，宜賓的士讓市民頗多怨言。如何能讓宜賓出租車(chē)行業(yè)健康運行，29日，九鼎、藍星、廣匯、盛昌、長(cháng)祥在接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示，整頓出租車(chē)行業(yè)是個(gè)系統工程，既需要公司的管理，也需要政府的支持、市民的理解，最期待針對這個(gè)行業(yè)專(zhuān)門(mén)的指導性法律法規出臺。

　　長(cháng)期教育培訓、完善管理制度、實(shí)行行業(yè)黑名單，為了管好出租車(chē)，五家公司近來(lái)不斷推出各種規范措施。

　　從去年2月起，九鼎開(kāi)始率先試行城區限速政策，如果超速司機將被罰款。之后有一名司機打電話(huà)到廣播電臺，反映處罰力度過(guò)重。滕亮解釋說(shuō)，這位員工是因為車(chē)輛上的GPS測量出連續超速四次被罰款200元。“處罰的最終目的是為了保護市民和司機的人生安全。而且，公司也并不僅僅只罰款，表現良好的司機我們還會(huì )給予獎勵。”滕亮說(shuō)，就拿超速罰款這位員工來(lái)說(shuō)，雖然因超速被罰了200元，但是去年年底得到獎勵500多元，算下來(lái)反而多得了300元。

　　九鼎的限速政策現在推廣到了每個(gè)公司。據藍星公司負責人蘇德其介紹，自從他們開(kāi)始實(shí)行城區限速以來(lái)，事故發(fā)生率下降了30%左右。

　　“我們從春節前就開(kāi)始進(jìn)行聯(lián)合整治。”據廣匯出租汽車(chē)有限責任公司負責人鄭澤榮介紹，春節前五家公司就開(kāi)始一改之前自?huà)唛T(mén)前雪的方式，對南客站、高客站等投訴率較高的地段進(jìn)行聯(lián)合明訪(fǎng)，勸導不合規范的駕駛行為，“處罰了兩起，讓他們停車(chē)學(xué)習”，鄭澤榮坦陳，因為之前有規定出租公司不能對駕駛員進(jìn)行二次處罰，所以勸導的威懾作用并不大。

　　1月31日，本報系列報道《春節打車(chē)難》引起極大反響，之后五家出租車(chē)公司受到政府支持也開(kāi)始加大了駕駛員違規處罰力度。

“現在我們可以放開(kāi)手對行業(yè)進(jìn)行整治，大膽管理，亮出‘家法’。”滕亮說(shuō)，現在五家公司的聯(lián)合檢查從明察改為暗訪(fǎng)，暗訪(fǎng)人員專(zhuān)門(mén)購買(mǎi)了攝像設備，一經(jīng)發(fā)現有違規行為以錄像為憑，給予相關(guān)處罰。

　　處罰力度也在加大。五家公司聯(lián)合設立了行業(yè)黑名單，每年違規扣分12分就給予停工學(xué)習的處理，“考試不合格進(jìn)入黑名單就再也進(jìn)入不了宜賓出租車(chē)這個(gè)圈子，以后還要把這個(gè)黑名單擴大到宜賓道路運輸這個(gè)系統，讓他在宜賓永遠都進(jìn)不了道路運輸這行。”鄭澤榮補充說(shuō)。

　　在法律法規上，關(guān)于出租車(chē)行業(yè)管理得很少，近于空白。盛昌公司總經(jīng)理梁曉榮說(shuō)，不久前，國家出臺《出租汽車(chē)駕駛員從業(yè)資格管理規定》，從4月1日開(kāi)始，對出租汽車(chē)駕駛員實(shí)行從業(yè)資格制度，根據規定，出租汽車(chē)駕駛員存在不按照規定攜帶從業(yè)資格證，拒載、議價(jià)、途中甩客或故意繞道行駛行為的，處50元以上200元以下罰款。

　　“單靠這個(gè)規定是遠遠不夠的。”五家公司負責人都表示。長(cháng)鋒公司總經(jīng)理胡書(shū)春說(shuō)，舉個(gè)例子，關(guān)于“拼客”就沒(méi)有一個(gè)正式說(shuō)法，比如重慶、成都便允許“拼客”。出租車(chē)行業(yè)涉及面廣，成分也很復雜，希望能有一個(gè)標準的模式，大家都好照章辦事。

　　“整治出租車(chē)行業(yè)不是一朝一夕的事情，司機的素質(zhì)也不是馬上就能得到質(zhì)的提升”，幾個(gè)負責人希望，市民能多一些理解、多給一些時(shí)間。