2月10日8時(shí)30分左右，宜賓3路公交車(chē)司機舒某開(kāi)車(chē)由南岸開(kāi)往孜巖，車(chē)上一乘客叫司機在其上班的單位門(mén)口停車(chē)，因不是站點(diǎn)，舒某未開(kāi)門(mén)。3路車(chē)抵達終點(diǎn)站后，雙方因此事發(fā)生口角，隨后舒某被該乘客打傷。今年1月，9路車(chē)在一個(gè)星期內也曾連續發(fā)生了3起司機被打事件。

　　昨日，宜賓某公交公司相關(guān)工作人員透露，宜賓有4名公交車(chē)司機都將被授予“委屈獎”。對此，部分市民表示，“委屈獎”的設立是否犧牲掉了公交司機的“正當防衛”？如此情況下，如何保證公交司機安全？

　　公司：司機遭打公司發(fā)獎安慰

　　“其實(shí)，設置這個(gè)獎項主要目的在于安慰員工，也會(huì )有象征性的獎金發(fā)放，讓受害員工在心理上得到寬慰。”昨日，宜賓市某公交公司總經(jīng)理陳先生介紹，公交公司具有其特殊性，對司機要求打不還手、罵不還口，因此在產(chǎn)生糾紛時(shí)，司機往往成了弱者。

　　因為司機被打事件頻發(fā)，該公司設置了各種獎項安慰員工，其中2010年設置的獎項就包括：委屈獎、全勤獎、安全獎等，去年將獎項統一，設置了“員工綜合素質(zhì)獎”。

　　相同的是，宜賓另一家公交公司同樣設有“委屈獎”。一公交車(chē)司機彭某認為：“獎金雖然不多，但也算是一種心理安慰。”

　　司機：“獎最好不要平安最好”

　　“哪個(gè)愿意要這個(gè)獎項呢，情愿不要，只要平安回家就好。”已經(jīng)開(kāi)了28年公交車(chē)的司機彭松，曾因勸說(shuō)乘客往后門(mén)走而被辱罵，而后，他被授予了“委屈獎”。

　　彭師傅透露，他所在的公司為公交車(chē)司機設立了各個(gè)級別的“委屈獎”，“500元，200元，100元不等，根據受委屈的程度來(lái)定。”談及“委屈獎”，彭師傅百感交集，毫無(wú)喜悅感。他坦言，沒(méi)人愿意要這個(gè)獎項。

　　“有時(shí)車(chē)還沒(méi)停好，就有人來(lái)打司機，司機還得顧及車(chē)上其他乘客的安全，往往很被動(dòng)。”彭師傅說(shuō)。

　　市民建議：設隔離窗安裝報警器

　　宜賓市民曾光成認為，“委屈獎”最初是為了推行優(yōu)質(zhì)服務(wù)，但也不能容忍他人侵害司機的人身權利。

　　“委屈獎”的設立是否犧牲掉了公交車(chē)司機的“正當防衛”？宜賓某公交公司的陳先生認為，問(wèn)題主要在于司機對正當防衛時(shí)機不好界定。

　　“忍多久還手，才是正當防衛呢？”對此，市民胡明斌建議，可以在駕駛艙設立隔離窗，避免直接遭受到正面沖擊而無(wú)法控制車(chē)輛。他建議，還可以在車(chē)上安裝報警器，一遇到情況就按動(dòng)按鈕報警。”