日前，商務(wù)部公布了《關(guān)于促進(jìn)汽車(chē)流通業(yè)“十二五”發(fā)展的指導意見(jiàn)》（下稱(chēng)《意見(jiàn)》）。根據規劃，汽車(chē)流通行業(yè)將出現收入超過(guò)千億的經(jīng)銷(xiāo)商集團。

《意見(jiàn)》稱(chēng)，十二五期間，汽車(chē)流通領(lǐng)域集中度將進(jìn)一步提高，零售百強企業(yè)營(yíng)業(yè)額占行業(yè)營(yíng)業(yè)總量的比重要超過(guò)30%，同時(shí)培育30家主營(yíng)業(yè)務(wù)超過(guò)100億元的區域性汽車(chē)流通企業(yè)，3-5家超過(guò)1000億元的大型汽車(chē)流通企業(yè)。

點(diǎn)評：看到這個(gè)消息，不由得想起就在剛過(guò)去的2011年里，出現了不少汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商老板“跑路”的事件。目前在國家工商局注冊的經(jīng)銷(xiāo)商超過(guò)6萬(wàn)家，其中75%為單店經(jīng)營(yíng)，行業(yè)集中度明顯偏低，行業(yè)整體呈現“小散亂”的局面。由于汽車(chē)屬于大宗商品，再加上市場(chǎng)千變萬(wàn)化，一些經(jīng)銷(xiāo)商由于資本少、經(jīng)驗不足、特別是經(jīng)營(yíng)不善，最后發(fā)現扭轉不過(guò)來(lái)時(shí)，就出現老板攜款逃跑、讓下了訂金的準車(chē)主欲哭無(wú)淚的情況。應該說(shuō)，經(jīng)銷(xiāo)商兼并集中化的趨勢不可避免，一些經(jīng)營(yíng)狀況不好的經(jīng)銷(xiāo)商也應該被淘汰出局，剩下的是服務(wù)好、善于經(jīng)營(yíng)的經(jīng)銷(xiāo)商集團。但要注意的是，在行業(yè)進(jìn)行洗牌的同時(shí)，要避免經(jīng)銷(xiāo)商的縱向壟斷趨勢，以免不利于對消費者權益的保護。