不少開(kāi)車(chē)的朋友每天都會(huì )接觸地下車(chē)庫，停在地下車(chē)庫可以讓車(chē)避開(kāi)風(fēng)吹日曬，但是不少朋友都在上下地庫的過(guò)程中發(fā)生過(guò)大大小小的事故，特別是新手朋友，經(jīng)常會(huì )在上、下狹窄的地庫中發(fā)生剮蹭等事故。下面我們匯總了在上、下地庫過(guò)程中需要注意的問(wèn)題。 

● 即使很慢也要系安全帶！

　　在前不久發(fā)生了一件讓人咋舌的事故，一位新手女司機在地下車(chē)庫中因操作失誤造成身亡。拋開(kāi)駕駛不熟練和車(chē)庫設計等問(wèn)題，假設女司機是系好安全帶的，結果也不會(huì )是死亡這么嚴重。

在地庫中雖然車(chē)速比人步行快不了多少，但是即使是這種速度下也是有危險存在的，比如以每小時(shí)10km/h撞到墻上車(chē)內乘員也會(huì )因為慣性向前沖造成受傷。如果是司機駕駛不熟練導致誤把剎車(chē)當成油門(mén)的話(huà)，危險系數是很大的，上述案例中的女司機就是很好的例子。所以我們再次提醒：如果車(chē)開(kāi)始行使，務(wù)必請系好安全帶，即使是在車(chē)速不快的地庫中。  

● 速度絕對不能快/方向要精準

　　大多數地下車(chē)庫的入口坡道設計為彎道或螺旋狀，這是為了節省有限的占地面積，所以這就增加了進(jìn)入地庫的技術(shù)難度，我曾經(jīng)親眼見(jiàn)過(guò)一位女性朋友在下地庫的時(shí)候車(chē)頭蹭到了外側的墻壁上。這里需要注意的有兩點(diǎn)：速度和轉向角度。

　　1、速度——嚴格按照限速行駛

　　下地庫的時(shí)候切記要慢行，因為地面有角度所以車(chē)輪與地面的摩擦力與平地上不同，更容易出現轉向不足現象，就是所謂的“推頭”，如果車(chē)速過(guò)快就會(huì )發(fā)現在匝道上越轉越向外，最后沖出去。建議在下地庫的下坡時(shí)，不管是直道還是匝道，都要嚴格按照地庫的限速行駛，國內地庫的限速基本上都規定為5km/h。如果地庫沒(méi)有限速牌，也要有意識地控制在以上安全限速。 

2、速度控制：用1擋下坡，切勿使用空擋溜！

　　在下坡的時(shí)候還要注意一點(diǎn)就是絕對不能用空擋滑行！因為這時(shí)候需要的剎車(chē)力度與平地上要大很多，控制車(chē)速的難度加大，如果這時(shí)失去發(fā)動(dòng)機牽引力就會(huì )非常危險了。所以在下坡時(shí)一定要使用1擋，利用發(fā)動(dòng)機的反拖作用限制車(chē)速，同時(shí)配合剎車(chē)控制。手自一體車(chē)型需要使用手動(dòng)模式將擋位降到1擋，如果是沒(méi)有手動(dòng)模式的自動(dòng)擋車(chē)型，將擋位掛到1擋或者L擋位置即可。 

       即使控制好車(chē)速，如果對于車(chē)頭的兩個(gè)“角”的位置判斷不夠準確，那么在狹窄的地庫匝道上也是容易發(fā)生剮蹭的。建議對于車(chē)身三圍和空間判斷不好的新手朋友們，可以平時(shí)多練習一下，用木桿等道具來(lái)進(jìn)行輔助，用車(chē)內視角+車(chē)外觀(guān)察的方法來(lái)加強對車(chē)頭兩個(gè)角位置的判斷。另外對于軸距比較長(cháng)的車(chē)，還要注意給車(chē)尾留出余量，因為軸距越長(cháng)內輪差越大，只顧車(chē)頭的話(huà)可能難免車(chē)尾蹭到墻上。別怕麻煩，平時(shí)多加練習在日后用車(chē)上避開(kāi)更多的麻煩。 

       地庫匝道的角度普遍很大，所以千萬(wàn)不要越過(guò)中間的黃色實(shí)線(xiàn)，因為上行和下行的車(chē)互相看到的時(shí)候，已經(jīng)來(lái)不及反應了，在地庫相撞雖然車(chē)速不快，但是對于定責和處理來(lái)說(shuō)都會(huì )比平地要增加不少困難，另外，堵住了地庫的出入口，不單是影響相撞車(chē)輛，還耽誤所有出入地庫人的時(shí)間。 

       雖然汽車(chē)頭、尾離地高度與地庫坡頂、坡底都是經(jīng)過(guò)精心設計的，正常使用不會(huì )發(fā)生磕碰，但是在下地庫的時(shí)候要注意前保險杠下沿還是有受傷的可能的。如果走比較陡的坡道，在下到坡底時(shí)應該將車(chē)速減到很慢，建議將車(chē)速控制在5km/h通過(guò)坡底，否則很可能將前保險杠下沿碰傷。如果車(chē)是滿(mǎn)載狀態(tài)，車(chē)身被壓得很低，在上、下角度比較大的坡時(shí)也要小心，在極限情況下可以使用斜向上下的方法避免保險杠與地面磕碰。 

● 上地庫時(shí)等前車(chē)駛遠再前進(jìn)

　　對于新手朋友來(lái)說(shuō)，如果擔心自己的坡起水平，干脆等前車(chē)爬到坡頂完全通過(guò)后再啟動(dòng)。如果對于自己的水平實(shí)在心里沒(méi)底，可以提前跟后車(chē)示意讓其等待，保證在操作失誤后有足夠的距離來(lái)彌補。 

       　　● 取卡和交費時(shí)不要掛D擋或帶擋踩離合

　　在進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)時(shí)需要取卡，這個(gè)看似簡(jiǎn)單的動(dòng)作也是不可忽視的安全隱患。多數人為了取卡方便快捷，習慣在出入停車(chē)場(chǎng)時(shí)踩剎車(chē)將車(chē)停住，帶擋停車(chē)同時(shí)取卡，然后直接開(kāi)走。對于駕駛熟練的老司機來(lái)說(shuō)，這個(gè)可能還不會(huì )造成什么危害，不過(guò)也不建議這樣的“圖省事兒”操作。而對于新手來(lái)說(shuō)，這種操作極為容易發(fā)生事故，因為這時(shí)候我們的注意力都在取卡、找錢(qián)上，很可能就忘了帶擋這件事兒了，如果是自動(dòng)擋掛D擋停車(chē)，當腳無(wú)意間從剎車(chē)踏板離開(kāi)后車(chē)就向前滑出去了，在狹窄的地庫剮蹭就在所難免了。如果是手動(dòng)擋車(chē)，當腳離開(kāi)離合器后肯定會(huì )造成闖動(dòng)和熄火，嚇自己一跳導致慌張錯亂不說(shuō)，如果向后溜車(chē)還會(huì )撞到后車(chē)帶來(lái)麻煩。

● 過(guò)收費亭方向盤(pán)要回正

　　在取卡或交錢(qián)時(shí)，我們需要將車(chē)貼近收費亭才能進(jìn)行，但這時(shí)候我們的注意力在貼近上，而很容易忽略方向盤(pán)在貼近后是否回正，如果方向盤(pán)沒(méi)有回正，再次起步的時(shí)候可能就會(huì )出現撞墻這樣的事故。 

● 注意限高桿

　　一般情況地庫入口處都會(huì )設有限高提示和限高桿，最好對所駕駛的車(chē)輛高度有個(gè)大致了解，在下地庫之前看看是否超過(guò)了限制高度，如果超高了就別強制駛入了，車(chē)頂碰傷了修起來(lái)也是比較棘手的。雖然這個(gè)問(wèn)題出現幾率比較小，但還是需要提醒一下。

       地下車(chē)庫普遍光線(xiàn)很暗，汽車(chē)如果不開(kāi)燈在地庫中行駛識別率會(huì )大大降低。在出入口處更是這樣。一般來(lái)說(shuō)地庫的匝道處都設有彎道反光鏡，所以在駛入或者駛出匝道時(shí)要養成用遠光燈提示的好習慣，讓對向來(lái)車(chē)更容易發(fā)現你的車(chē)，增加安全系數。

       還有一個(gè)對車(chē)內乘員健康有利的細節要注意，就是要養成在下地庫之前將空調切換到內循環(huán)，如果開(kāi)車(chē)窗了建議將其關(guān)閉。因為地庫的通風(fēng)普遍不是很好，加上汽車(chē)在里面排放的尾氣，使得地庫中的空氣充滿(mǎn)了一氧化碳、二氧化碳、硫氧化物等“毒氣”，這要是在進(jìn)入地庫時(shí)被吸入車(chē)內，短時(shí)間想放都放不出去，如果每天都忘記切換內循環(huán)，時(shí)間長(cháng)了勢必會(huì )影響身體健康。

　　以上就是在地庫中上上下下的過(guò)程中需要注意的細節，這個(gè)過(guò)程距離不長(cháng)，車(chē)速不快，但是還是存在一定的難度的，希望對于地庫犯怵的新手朋友們不要害怕上下地庫，平時(shí)多加練習，因為早晚有一個(gè)時(shí)刻是用得上的，不要書(shū)到用時(shí)方恨少啊。