醞釀多時(shí)的交強險業(yè)務(wù)對外資險企放開(kāi)，靴子終于落地。中美兩國2月14日簽署的《關(guān)于加強中美經(jīng)濟關(guān)系的聯(lián)合情況說(shuō)明》顯示，我國已決定對外資保險公司開(kāi)放交強險，在完成修改相關(guān)法規等程序后，將正式頒布實(shí)施。這意味著(zhù)外資保險公司由此將進(jìn)入其夢(mèng)寐以求的近千億元規模的中國交強險市場(chǎng)，也標志著(zhù)中國保險業(yè)市場(chǎng)由此步入全面開(kāi)放階段。
　　然而，交強險的開(kāi)放，對眾多中資財險公司而言，恐怕笑不出來(lái)。2007年始推的交強險，五年來(lái)一直是中資財險公司獨門(mén)“領(lǐng)地”，現在“領(lǐng)地”失守，也意味著(zhù)龐大的中國內地車(chē)險市場(chǎng)或面臨“洗牌”。
　　最近幾年，隨著(zhù)國內汽車(chē)保有量的逐年增大，外資保險公司對車(chē)險市場(chǎng)早已覬覦已久，但之前交強險業(yè)務(wù)一直只針對中資保險公司開(kāi)放，囿于國內交強險與商業(yè)車(chē)險必須捆綁銷(xiāo)售的現行規定，外資財險公司經(jīng)營(yíng)車(chē)險業(yè)務(wù)必須找一家中資財險公司組合銷(xiāo)售中資財險的交強險，然后能銷(xiāo)售自己的商業(yè)車(chē)險，或者找一家代理公司，通過(guò)合作來(lái)銷(xiāo)售車(chē)險。這無(wú)形中就束縛住了外資險企拓展中國車(chē)險市場(chǎng)的手腳，顯然非對方所愿。據統計，目前外資財險公司的中國車(chē)險市場(chǎng)份額占比還不到2%。
　　對國內財險業(yè)而言，車(chē)險業(yè)務(wù)是絕對的大頭，市場(chǎng)份額高達70%。但過(guò)去由于外資財險公司受制于交強險管控，外資保險只能采用與本地同行合作、分別承保的方式，業(yè)務(wù)拓展舉步維艱?，F在一開(kāi)放，等于是為他們開(kāi)啟了國內車(chē)險市場(chǎng)的大門(mén)，外資機構擁有了打開(kāi)內地車(chē)險市場(chǎng)的“敲門(mén)磚”?？梢耘c中資財險面對面地同場(chǎng)展開(kāi)車(chē)險業(yè)務(wù)競爭。
　　不過(guò)，交強險的開(kāi)放，對中資財險公司而言，可謂機遇與挑戰并存。
　　一方面，外資財險公司的風(fēng)險管理能力和市場(chǎng)經(jīng)驗均好于中資財險公司，特別是在風(fēng)險分散與風(fēng)險控制方面的優(yōu)勢很突出，可以倒逼中資保險公司改善服務(wù)品質(zhì)和管理水平，并有利于國內公司引入國外財險的先進(jìn)理念、管理模式，進(jìn)而提高國內車(chē)險業(yè)務(wù)的保障程度與市場(chǎng)化水平；另一方面，外資險企全面涉足車(chē)險，也使市場(chǎng)主體多元化，必然會(huì )大大加劇競爭，因為“蛋糕”就那么大，原先中資財險公司占據的絕對優(yōu)勢地位很可能就不復存在，市場(chǎng)最終將重新洗牌。
　　從積極層面看，目前各家保險公司交強險業(yè)務(wù)普遍處于虧損狀態(tài)，外資的進(jìn)入勢必會(huì )推動(dòng)交強險經(jīng)營(yíng)模式的改革，包括費率的市場(chǎng)化等。保險公司重新定價(jià)后，費率的提升會(huì )使承保利潤得到改善，一定程度上能減少虧損。與此同時(shí)，即使交強險放開(kāi)了，短期內外資財險公司的市場(chǎng)占有份額也不會(huì )迅速增加，至少3至5年內不會(huì )有太大的影響，因為外資保險主要定位于高端市場(chǎng)和特定客戶(hù)群，屬小眾市場(chǎng)，而國內車(chē)險市場(chǎng)的特點(diǎn)恰恰是出險多、理賠也多，外資保險難免會(huì )遭遇“水土不服”，畢竟像網(wǎng)點(diǎn)鋪設、人力培訓、文化差異等都需要很長(cháng)時(shí)間才能適應。
　　但相關(guān)人士認為外資保險公司在車(chē)險領(lǐng)域的潛力卻非常大。之前外資保險公司在財險市場(chǎng)打拼，猶如綁住了手腳，難以顯示出它的優(yōu)勢。隨著(zhù)交強險業(yè)務(wù)向外資保險公司開(kāi)放，車(chē)險行業(yè)肯定成為大家爭奪的焦點(diǎn)市場(chǎng)，而保險是從國外引入到中國的，外資保險公司擁有更豐富的實(shí)戰經(jīng)驗和對風(fēng)險的掌控能力?？梢韵嘈?，隨著(zhù)國際保險巨頭介入中國近千億元規模的交強險市場(chǎng)，未來(lái)車(chē)險行業(yè)的份額之爭將變得更為激烈。